1. Подготовка преди-операцията:
Първо, оборудването трябва да бъде поставено на равно, добре-проветриво и сухо място. Свържете смукателния порт на вакуумния модул към системата, която се вакуумира; връзката трябва да бъде плътно запечатана, като се гарантира, че няма точки на течове. Проверете нивата на маслото във вакуумната помпа и помпата на Roots, както и нивото на смазката в масления съд, за да се уверите, че отговарят на посочените изисквания. Свържете захранващия кабел и заземяващия проводник. И накрая, проверете за други потенциални опасности за безопасността.
2. Стартиране и работа на модула:
Включете главния ключ на захранването; основният индикатор за захранване ще светне. Поставете селектора за режим на управление на позиция "Ръчно" или "Автоматично". Натиснете контролния бутон за захранване (светлинният индикатор ще светне); имайте предвид, че вакуумната помпа, бустерната помпа и бутоните за аварийно спиране трябва да са в позициите си за нулиране-в противен случай бутонът за управление на мощността не може да бъде активиран. Ако последователността на захранващите фази е неправилна, жълтият индикатор ще светне, изисквайки обръщане на фазите. Включете прекъсвача на вакуумната помпа, след това натиснете бутона за управление на вакуумната помпа; индикаторът на вакуумната помпа ще светне и вакуумната помпа ще започне да работи.
Регулирайте времето на закъснение за нагнетателната помпа според действителните изисквания (това става чрез реле за време с регулируем обхват от 1 до 6 минути). Включете прекъсвача на бустерната помпа, след което натиснете бутона за управление на бустерната помпа; светлинният индикатор на бустерната помпа ще светне и бустерната помпа ще започне да работи. Превключвател за нивото на маслото е монтиран в резервоара за масло; ако масло от вакуумна помпа или трансформаторно масло попадне в резервоара, зумерът на контролния панел автоматично ще издаде аларма и системата ще се изключи.
3. Процедура за изключване:
Затворете високо{0}}вакуумната дроселна клапа → Изключете механичната бустер помпа → Изключете вакуумната помпа → Натиснете бутона за аварийно спиране (това прекъсва управляващото захранване) → Изключете главния прекъсвач на захранващата верига. Когато селекторът на режима на управление на контролния панел е превключен на позиция "Автоматично", оборудването автоматично ще управлява стартирането и изключването на вакуумната помпа и механичната бустер помпа въз основа на предварително зададените контролни точки, конфигурирани на вакуумното реле.
Допълнителна информация:
Предпазни мерки при използване на вакуумна помпа:
1. След като разопаковате уреда, завъртете ръчно съединителя, разположен между корпуса на помпата и двигателя в посоката, посочена от стрелката, за да осигурите свободно движение.
2. Отстранете пробката за пълнене на масло, разположена отгоре на резервоара за масло на вакуумната помпа, и налейте определеното масло за вакуумна помпа. Нивото на маслото трябва да пада между една-половина и две-трети марки във видимия диапазон на стъклото за наблюдение на маслото. Ако нивото на маслото е твърде високо, това може да доведе до изхвърляне на масло; ако е твърде ниско, това ще компрометира постижимото ниво на вакуум, ще доведе до повишаване на температурата на помпата, ще увеличи работния шум и в крайна сметка ще влоши цялостната производителност на помпата. Стандартно масло за вакуумна помпа No. 1 е подходящо за употреба;
3. Отстранете черните гумени капачки, покриващи входните и изходните отвори. Добавете малко количество (приблизително една чаена лъжичка) масло от вакуумната помпа през входния отвор, за да улесните стартирането. Свържете вакуумната помпа към вакуумната система (входният порт на вакуумната помпа трябва да е разположен по-ниско от изходния порт на инструмента, който се вакуумира). Свързващият тръбопровод между инструмента и вакуумната помпа не трябва да бъде прекалено дълъг.
Вътрешният диаметър на свързващата тръба не трябва да бъде по-малък от вътрешния диаметър на входния отвор на вакуумната помпа; в противен случай скоростта на изпомпване ще бъде компрометирана. Обратно, вътрешният диаметър на тръбата трябва да бъде по-малък от външния диаметър на входния отвор, за да се осигури правилно уплътнение. Обемът, който трябва да се евакуира, не трябва да бъде прекалено голям; обикновено скоростта на изпомпване на избраната помпа (измерена в единици обем за секунда) трябва да бъде 15 до 20 пъти обема на системата. Препоръчително е да нанесете вакуумна грес върху всички подвижни съединения, за да подобрите целостта на уплътнението.
4. Свържете захранването. Когато окабелявате уреда, уверете се, че спазвате стриктно спецификациите за окабеляване, посочени на табелката с данни на двигателя.
5. За три-фазни двигатели се уверете, че посоката на въртене на двигателя съвпада с посоката на стрелката, отбелязана върху скобата на помпата. Като алтернатива-преди да свържете вакуумната тръба-направете пробно пускане, като за кратко окабелите двигателя и след това ръчно блокирате входния порт, за да проверите за засмукване. Ако има засмукване, окабеляването е правилно; в противен случай просто разменете всеки два от захранващите проводници, за да обърнете посоката на въртене. (Забележка: Когато проверявате посоката на въртене на три-фазен двигател, тази проверка трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати повреда.)